規劃了三天兩夜的行程。第一天高雄出發跑台三線到斗六晚上住斗六火車站附近
第二天一早出發前往武嶺。迎著晨曦騎車真是舒服
途中有到霧社加油
再到清境地區最高的7-11門市補給。吃點東西走一走適應高山的氣壓
休息約半個小時再來就是重頭戲囉。開始爬升上武嶺
高山上就怕高山症。這次有帶智慧錶監測血氧
上次過昆陽沒多久就倒下了其實離武嶺近在咫尺…這次有備而來。身體狀況一切正常
抵達斗六已經晚上八點了
這次旅行很有趣精彩。中途還摔了車
力行產業道路也許這輩子就跑這麼一次
路途中的點點滴滴將讓我永生難忘
工商時間
這次檔位顯示器做了兩種組合
一組是直接由電腦診斷接頭取電的版本
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另一款是
取電繼電器加檔位顯示器
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另外還有15T前齒
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也有取電繼電器
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SC110儀表彩色檔位指示燈
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有需要的車友
把握機會
小弟我自己手工配線製作每次能做的量不多
跟社團羅媽購買的中央貨架
還有日本https://www.webike.tw/網站購買的引擎護架陸續到貨
安裝後整體看來更加粗獷
整體的配件加裝告一段落。
就差霧燈還沒找到喜歡的款式
安裝風鏡之後就騎乘心得報告
剛開始安裝高度調整在最高的位子
速度到70以上時會感覺
氣流流過頭頂的亂流
震動的讓頭部很不舒服
趁休息時間
將風鏡高度調到最低
上路騎乘測試感受果然不同
風鏡高度下降雖會讓風吹到臉上
風吹臉的問題
只要安全帽風鏡放下後就可以解決
風鏡高度調低之後
混亂的氣流不再衝擊安全帽
騎乘感反而舒服
長途騎乘
身體不再承受氣流衝擊
整體疲勞感有下降
遇到下雨風鏡還可擋掉部分雨水
也可擋去部分蚊蟲
可說是長途旅行的必備好物
另外高速的部分
感覺風阻有增加
加速跟尾速有受影響
先看完工圖
由左至右
檔位顯示器。電壓錶。轉速錶。胎壓偵測器
走線安排要合理多餘線路要收納固定。
行車記錄器跟usb電源供應器要固定好
預留了充電接頭。以後充電比較方便了。 不用拆車殼跟電瓶固定外蓋
後煞車搖臂改加長5mm
提升煞車力道
轉速錶感應線直接纏繞在高壓線上即可運作
eweiliu 