雪怪出廠到現在七年跑了12萬公里
還沒換過綜合皮帶
今天就來更換綜合皮帶吧！
新皮帶日本製NT:550
車子頂起架設馬椅
確保安全
16號梅花套上
往下扳
就可將皮帶放鬆取下
舊皮帶跑了12萬公里
狀況其實還不錯
沒有裂沒有起毛邊
拆下固定墮輪
挖開油封檢查
用了七年果然軸承油乾了
清除乾淨後添加新牛油
然後回裝
用扳手先扳到這個位子
然後插上固定銷
再來回裝皮帶
啟動引擎測試
一切正常！
按月彙整：2019 年 05 月
SKODA Yeti 1.2Tsi加速頓挫感
加速時會有頓挫感
通常是點火系統問題
直接把跑了六萬的火星塞換掉
在拆除高壓線的時候發現
外廠的高壓線接點有些氧化
直接換回原車付的原廠高壓線
火星塞先用跑約兩萬的NGK舊品
換後試車
感覺改善很多
有同樣狀況的車友可以往這方向查修
SKODA Yeti 1.2Tsi引擎故障燈亮！
跑了11萬9千公里
引擎故障燈亮
沒啥感覺一樣可以開
用輕便式的測試機讀取故障碼
沒有直接顯示故障位置
於是先清除故障碼試試
再開了幾十公里…再度亮燈
這次用VCDS測試
顯示故障碼P0171
查了網路這故障的範圍很廣
節氣門、空氣流量、壓力感應、活性碳罐、廢氣電磁閥這些都要可能是故障點…
先測節氣門
還滿正常的相對位置5%應該還不需清潔
再來就是先處理最好處理的可能故障點
把活性碳罐內的舊活性碳全部換新
塞在上頭的海面濾網已經破損
直接拿海綿替代
堅持單向閥
做動正常
而且滿乾淨的不需清潔
接下來拆電磁閥下來檢查
還好還滿好拆的
只不過要小心塑膠材質的製品
不要用碎了
節氣門用除碳劑稍做清潔
填充好的活性碳罐
再把新海綿塞回去
然後回裝試車…
燈雖然沒亮了
但還是感覺怪怪的
加速時引擎有一點點抖動的感覺
沒有以前順暢
下個檢查點應該會看
點火系統是否正常
看能不能把加速時引擎有抖動感給解決
eweiliu 